2003 Subaru Impreza WRC 2003 - Petter Solberg Monte Carlo

2003 Subaru Impreza WRC

Bilen, der tilbydes her, chassis PROGDA03004, blev samlet hos Prodrive i slutningen af 2002 og blev indregistreret i Storbritannien i december. Bilen fik tildelt registreringen 'S40 WRT', som den stadig er indregistreret med i Storbritannien i dag.

Prodrive-dokumentation viser, at denne bil blev testet første gang på MIRA-testbanen (Motor Industry Research Association) den 14. januar 2003. Selv vejret er noteret, let regn og derefter solskin med en omgivelsestemperatur på 9˚C. Disse optegnelser viser alle aspekter af shakedown, med sektioner, der inkluderer motor, transmission, elektrisk og affjedring. Kilometertallet på MIRA er også noteret sammen med en jobliste, da bilen vendte tilbage til Prodrive-hovedkvarteret. Dokumentation som denne er så sjælden og vigtig for disse fantastiske biler, og det er meget sjældent, at vi ser så detaljeret dokumentation.

Subaru World Rally Team afslørede deres seneste udfordrer, Impreza WRC2003 i Monte Carlo, på tærsklen til 1. runde af World Rally Championship 2003, Rallye Automobile de Monte-Carlo. Det betragtes som det mest berømte rally af dem alle, og 2003 var den 71. udgave af Monte Carlo-rallyet, hvor Petter Solberg og codriver Phil Mills fik tildelt løbsnummer 7. Fredag morgen startede godt med parret, der straks satte tempoet op og lå på enten anden- eller tredjepladsen i den samlede stilling, indtil de udgik efter et kys med et autoværn.

Petter Solberg og Subaru Impreza WRC2003 fortsatte med at vinde verdensmesterskabet i rally for kørere i 2003, et tegn på, hvor konkurrencedygtig denne bil var.
...
Da dens tid i World Rally Championship var forbi, vendte denne WRC2003 tilbage til Prodrive, før den blev solgt til sin første private ejer, Mike Oates i England. I løbet af de næste ti år kørte PROGDA03004 rundt i Europa og på Barbados i forskellige rallies og skiftede hænder undervejs med højdepunkter som otte sejre i England og på Barbados.

Bilen er altid blevet godt vedligeholdt af specialiserede mekanikere og racerteams. Fakturaer bekræfter, at motor og gearkasse blev genopbygget af Subaru-specialisterne Autosportif Engineering i 2016, og siden da er bilen blevet brugt meget lidt. Dom Buckley Motorsport har også vedligeholdt bilen, og igen ligger der mange fakturaer i sagen.

I slutningen af 2018 vendte S40 WRT tilbage til England og blev overdraget til rally- og konkurrencebilspecialisterne BGMSport. BGM Sport drives af Ian Gwynne, som kommer fra en berømt familie i rallyverdenen, og har stor erfaring med at arbejde med World Rally-biler, og mange medlemmer af teamet har tidligere arbejdet hos Prodrive.

Bilen blev strippet til et bart chassis, sandblæst og målt på en jigg for at sikre, at den svarede til de originale fabriksmål og specifikationer. Ved hjælp af mange detaljerede tidsbilleder fra Monte Carlo-rallyet i 2003 blev S40 WRT malet i den ikoniske blå farve, og forskellige dele af interiøret blev malet i mat hvid, som det var tilfældet i den pågældende periode. Alle komponenter blev omhyggeligt rengjort, inspiceret, renoveret og udskiftet, hvor det var nødvendigt. Den nyligt genopbyggede motor fik et serviceeftersyn, og gearkassen blev inspiceret med nye dele, herunder tandringe, nav og dropgear. Racerfarven blev endda genskabt af de samme folk, som lavede den i sin tid for Prodrive.

Denne Subaru World Rally-bil tilbydes nu frisk fra disse arbejder og ser strålende ud i sin Monte Carlo-rallylakering fra 2003 med guldfælge, og den giver dig en sjælden mulighed for at eje en af de mest ikoniske rallybiler i historien. Med sin halvautomatiske gearkasse og UK V5 med den originale registrering 'S40 WRT' er denne bil klar til at køre rally eller lige så let at tage med på en søndagstur.

Hvem har ikke lyst til at tage sin World Rally-bil med til søndagsfrokost? Vi møder dig der!

Pris efter anmodning

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen