R4 / Proto

Denne kategori indeholder annoncer for rallybiler til såkaldte R4 - PROTO group build rallybiler. R4-klassen er for biler, der konkurrerer under gruppe N-regler for produktionsbiler før 2013 Ingen nye biler vil blive homologeret under gruppe N-regler.
FIA har oprettet en ny R4 Kit-klasse som erstatning for R4-klassen. R4 Kit-bilerne har en standardmotor, firehjulstræk og affjedring. I januar 2017 blev den franske racerbilsproducent ORECA valgt som leverandør. Kittet kommer til at koste 85.000 euro plus afgifter, inklusive en 1,6 liters turbomotor med 260 hk og 380 Nm og en 5-trins sekventiel gearkasse, og det omfatter modifikationer af chassis, motor, gearkasse, foraksel, bagaksel, bremser og brændstofsystem i forhold til den gamle N4.

Gruppe R4 rallybiler er gamle N4 4WD 2.0 liter turbo med ca. 280 hk effekt og minimumsvægt 1300 kg rallybiler modificeret med R4 kit-pakke som Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X eller Subaru Impreza WRX STI. Men R4-rallykategorien er også lavet til nye versioner af rallybiler som PROTO med 1,6-liters turbomotor med 265 hk og 380 Nm og en minimumsvægt på 1230 kg. Denne nye R4 - PROTO rallybil er i fuld overensstemmelse med FIA's sikkerhedsspecifikationer og har et præstationsniveau, der er lavere end for en R5-bil.

R4 - Proto rallybiler er Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4.