Gruppe N

Denne kategori omfatter annoncer for rallybiler, der er kendt som Group N, der er baseret på produktionsmodel for street road juridiske biler. Denne kategori er også kendt som Production rally car kategori og blev introduceret af FIA i 1982, og denne kategori af rallybiler er stadig i aktion af i dag over hele verden for det meste i nationale rallymesterskaber. Fra 2013 beslutter FIA, at ingen nye biler vil blive homologeret under Group N regler. Disse biler er 2,0 liter turboladede 4WD - 4-hjulstræk biler med omkring 280hk og en minimumsvægt på 1230 kg. Størstedelen af ​​bilens komponent er den samme som fra road cars version, men Gr.N biler har ændret for- og baghjulsophæng (dæmpere, fjedre), men geometrien skal vedligeholdes, modificeret udstødningssystem, katalysatoren skal vedligeholdes , modificeret motorstyring. I 2001 besluttede FIA ​​at ændre reglerne for GroupN-biler fra 2001. De vigtigste ændringer er: Gearkasse og gearkvoter kan ændres for stærkere, muligvis hundestil-engagementer (dvs. ikke ved brug af synchromeshes). Dimensionerne af bremserne kan øges, og kalibrerne kan ændres til multi potte. Transmissionens slutdrevsforhold kan ændres. Suspension geometri kan variere og vedhæftning punkt på chassis kan flyttes inden for 20mm. Bagsiden kan endelig fjernes.

Gruppe N-biler bruges hovedsageligt af chauffører, der enten ikke har nogen omfattende rallyoplevelse og ønsker at lære eller chauffører, der ikke har råd til budgettet i forbindelse med opførelse af en fuld gruppe A-rallybil (som kan koste op til 4 gange prisen på en gruppe N bil) for ikke at tale om WRC klasse rallybiler.

Mest kendte Group N rallybiler er Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, Proton Satria NEO, Dacia Sandero, Fiat Stilo Abarth, Mazda 323 4WD, Mitsubishi Colt,


Forfine kategori

Rally » Rallybiler til salg » Gruppe N »


1 - 12 of 59 ads
Normale annoncer

Gruppe N
Denne kategori omfatter annoncer for rallybiler, der er kendt som Group N, der er baseret på produktionsmodel for street road juridiske biler. Denne kategori er også kendt som Production rally car kategori og blev introduceret af FIA i 1982, og denne kategori af rallybiler er stadig i aktion af i dag over hele verden for det meste i nationale rallymesterskaber. Fra 2013 beslutter FIA, at ingen nye biler vil blive homologeret under Group N regler. Disse biler er 2,0 liter turboladede 4WD - 4-hjulstræk biler med omkring 280hk og en minimumsvægt på 1230 kg. Størstedelen af ​​bilens komponent er den samme som fra road cars version, men Gr.N biler har ændret for- og baghjulsophæng (dæmpere, fjedre), men geometrien skal vedligeholdes, modificeret udstødningssystem, katalysatoren skal vedligeholdes , modificeret motorstyring. I 2001 besluttede FIA ​​at ændre reglerne for GroupN-biler fra 2001. De vigtigste ændringer er: Gearkasse og gearkvoter kan ændres for stærkere, muligvis hundestil-engagementer (dvs. ikke ved brug af synchromeshes). Dimensionerne af bremserne kan øges, og kalibrerne kan ændres til multi potte. Transmissionens slutdrevsforhold kan ændres. Suspension geometri kan variere og vedhæftning punkt på chassis kan flyttes inden for 20mm. Bagsiden kan endelig fjernes.

Gruppe N-biler bruges hovedsageligt af chauffører, der enten ikke har nogen omfattende rallyoplevelse og ønsker at lære eller chauffører, der ikke har råd til budgettet i forbindelse med opførelse af en fuld gruppe A-rallybil (som kan koste op til 4 gange prisen på en gruppe N bil) for ikke at tale om WRC klasse rallybiler.

Mest kendte Group N rallybiler er Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO 5-6-7-8-9-X, Proton Satria NEO, Dacia Sandero, Fiat Stilo Abarth, Mazda 323 4WD, Mitsubishi Colt,