Historiske / gruppe B
Gruppe A
|
Gruppe N
|
Historiske / gruppe B
|
R-GT
|
S1600 / S2000
|
R1 (Rally5)
|
R2 (Rally4)
|
R3
|
R4 / Proto
|
R5 (Rally2)
|
WRC (Rally1)
|
Newly listed
Denne kategori indeholder annoncer for historiske rallybiler og biler fra det berømte gruppe B reglement.
Gruppe B, den såkaldte »Golden era of rallying«, blev introduceret i 1982 som erstatning for gruppe 4. Den havde kun få restriktioner, hvor vægten blev holdt så lav som muligt, ingen restriktioner på boost, hvilket resulterede i en dobbelt stigning i effekt fra 250 hk til mere end 500 hk indtil 1986. Massiv kraft i biler med lav vægt gav spektakulære rallies, så antallet af tilskuere steg også hurtigt. Men det viste sig også at være et problem, da manglende publikumskontrol (folk stod på vejen et sekund før bilen ankom) og bilernes massive, næsten ukontrollerbare kraft forårsagede en række dødsulykker, hvor Tour de Corse i 1986 og Henri Toivonens og Sergio Crestos død i en Lancia Delta S4 afsluttede gruppen, da gruppe B få timer efter ulykken blev forbudt at konkurrere i de følgende sæsoner, hvor gruppe A blev standard for alle biler indtil indførelsen af WRC-reglerne i 1997.
Mest brugte rallybiler fra Gruppe B: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
Gruppe B, den såkaldte »Golden era of rallying«, blev introduceret i 1982 som erstatning for gruppe 4. Den havde kun få restriktioner, hvor vægten blev holdt så lav som muligt, ingen restriktioner på boost, hvilket resulterede i en dobbelt stigning i effekt fra 250 hk til mere end 500 hk indtil 1986. Massiv kraft i biler med lav vægt gav spektakulære rallies, så antallet af tilskuere steg også hurtigt. Men det viste sig også at være et problem, da manglende publikumskontrol (folk stod på vejen et sekund før bilen ankom) og bilernes massive, næsten ukontrollerbare kraft forårsagede en række dødsulykker, hvor Tour de Corse i 1986 og Henri Toivonens og Sergio Crestos død i en Lancia Delta S4 afsluttede gruppen, da gruppe B få timer efter ulykken blev forbudt at konkurrere i de følgende sæsoner, hvor gruppe A blev standard for alle biler indtil indførelsen af WRC-reglerne i 1997.
Mest brugte rallybiler fra Gruppe B: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
