Porsche 996 GT3 RC #092

I 2004 vakte den belgiske opbygger Future World, som allerede var kendt for sine imponerende resultater i rally, stor opsigt ved at præsentere den første prototype af en Porsche 996 GT3, der var specielt udviklet til… rally!
Det var en stor begivenhed: Holdet fra Antwerpen fik officiel støtte fra Porsche-fabrikken, noget der ikke var sket i rallysporten siden de legendariske 911 SC RS Gruppe B-biler i 1984.
Målet var at producere ti eksemplarer til en mærkevarekop kaldet »Road Challenge«, som skulle være en del af det belgiske rallymesterskab.

Porsche leverede derfor de sidste ti chassis af 996 GT3 RS, nummereret fra 091 til 100. Disse biler forlod samlebåndet midt i produktionen, allerede monteret med rullebur, før de blev leveret til Future World for endelig færdigmontering og klargøring.

Selvom »Road Challenge«-serien i sidste ende aldrig blev til noget, fandt alle ti biler købere, og nogle startede deres karriere i motorsport som udlejningsbiler direkte hos Future World.

Dette er netop tilfældet for det chassis, der præsenteres her.

I slutningen af 2007 erhvervede Henri Schmelcher, som allerede ejede en Porsche 996 GT3 RC (chassis nr. 06), også chassis nr. 02, som han lod lakere helt om i rød. Mellem 2008 og 2012 skiftede køreren fra Tienen mellem de två biler til rallyløb i Belgien.

Efter salget af chassis nr. 06 i 2012 fortsatte han udelukkende med chassis nr. 02 i yderligere tre sæsoner, indtil bilens sidste start ved Rallye de Hannut i 2015.
Kort efter blev bilen solgt til Holland, hvor Erik Kouwenhoven blev den nye ... ejer. Bortset fra et par track days brugte han den minimalt, før han solgte den videre til Spentek Company.

Efter sin sidste løbsindsats gennemgik den en komplet hovedrenovering, og i slutningen af 2019 blev den solgt til den nuværende ejer, som har opbevaret den omhyggeligt frem til i dag. Dette stykke motorsporthistorie kræver nu en restaurering og udbydes i original stand med fungerende motor.

Tekniske specifikationer

Forstærket mekanisk spærredifferentiale
Forstærket kobling
40/60 % spærredifferentiale
McPherson-ophæng foran
Multilink-ophæng bag
Justerbare krængningsstabilisatorer
Proflex-støddæmpere
Ventilerede og borede bremseskiver foran (380 x 34 mm), 6-stemplede bremsekalibre
Ventilerede og borede bremseskiver bag (355 x 28 mm), 4-stemplede bremsekalibre

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen