Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Karosseri bygget af 3S Développement, en specialist i Renault 5 Turbo-biler (nr. 169). Gyldigt PTH-pas. Komplet ejerskabs- og faktureringshistorik.

Kraftfuld, muskuløs og letgenkendelig – Renault 5 Turbo fortsætter med at imponere entusiaster mere end 40 år efter sin debut. Den radikale bageste midtermotor, kombineret med en forskudt akselafstand og massivt bredere sporvidde, skaber en stram, aggressiv silhuet, der var helt uden sidestykke i sin tid.

Den voksende succes for historiske motorsportsbegivenheder – hvor Renault 5 er blevet en af publikums favoritter, især i Frankrig, dens oprindelsesland – har genoplivet den store interesse for de mest ekstreme konkurrencevarianter, såsom »Cévennes«, »Tour de Corse« og den legendariske »Maxi 5«.

Som svar på denne stigende efterspørgsel har flere virksomheder specialiseret sig i udvikling og (gen)konstruktion af Renault 5 Turbo-modeller. Blandt dem er 3S Développement, der har base i bakkerne oven for Nice, en af de mest anerkendte. Det var i deres værksteder, at den bil, der præsenteres her, blev samlet mellem 2013 og 2014. Den er identificeret ved det interne 3S Développement-serienummer 169, der er nittet fast i motorrummet.

Bilen er bygget på basis af en Renault 5 Turbo-karrosseri fra 1981 og er konstrueret med nye komponenter, der overholder enten »Cévennes«- eller »Tour de Corse«-specifikationerne, afhængigt af den første ejers, Gilles Gibiers, præferencer og budgetmæssige begrænsninger.

Bilen er af fremragende kvalitet, både mekanisk og ... karrosserimæssigt, og fremhæves af sin ikoniske »Diac«-foliering.

Den fik sin konkurrencedebut ved Tour de Corse Historique 2015, hvor den sluttede på en 50. plads samlet. Den vendte tilbage året efter 2016 med et meget lignende resultat og sluttede på en 52. plads samlet.

Senere blev bilen købt af Renault Baracci Automobile, en Renault-forhandler i det sydlige Korsika, og deltog igen i den historiske version af det berømte ø-rally i 2018, kørt af Guillaume Chavet.

Efter en motorskade blev bilen returneret til 3S Développement, hvor den gennemgik en komplet renovering, inden den blev solgt til Casanova Sport Auto.

Renault 5 blev kun brugt under tre testkørsler af teamejer Christophe Casanova og skiftede igen ejer i 2023. Den vendte tilbage til Tour de Corse Historique i 2024, hvor den deltog i VHRS-kategorien med Laurent Paolacci og Sébastien Andreani, men nåede desværre ikke i mål.

Denne Renault 5 Turbo er i meget god stand og har en fuldstændig detaljeret fakturahistorik samt to uafhængige ekspertrapporter. En af disse indeholder en teknisk vurdering af Jean-François Liénéré, tidligere codriver for François Chatriot, Renault Sport Team Manager og en ubestridt autoritet inden for Renault 5 Turbo.

En konkurrencebil bygget med stor omhu, med en klar og veldokumenteret herkomst, lige så legitim som samlerobjekt og fuldt klar til at præstere på specialetaper takket være sit gyldige PTH-pas.

Tekniske specifikationer:
1.397 cc turboladet motor
275 Nm drejningsmoment ved 4.500 omdr./min.
Bosch K-Jetronic brændstofindsprøjtning
5-trins dogbox gearkasse
Bakhjulsdrift
Justerbare Bilstein støddæmpere
AP Racing 4-stempel forbremsekalibre
AP Racing 4-stempel bagbremsekalibre

Efterfølgende ejere:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen