Jeg er glad for at kunne sætte mit første køretøj til salg, som introducerede mig til den vidunderlige passion for rally-raid. Den leveres med et komplet sæt reservedele, så du ikke behøver at købe flere. Dette køretøj er klar til brug, der kræves ingen større investering, hverken til race eller til assistance.
Bilen er blevet fuldt serviceret ved hvert løb af en godkendt Toyota-forhandler med speciale i Rally Raids i Frankrig, som jeg vil anbefale, hvis du vil have en professionel, nøglefærdig bil. Jeg har alle fakturaerne til at bakke dette op. I 2019 foretog Toyota-forhandleren en komplet genopbygning af motorblokken / turboen til ny.
Køretøjet har siden gennemført 4 løb, alle færdige, alle uden problemer, inklusive det sidste Rallye du Maroc i 2021. I alt 5000 km.
Jeg havde fået at vide, at dette var et fantastisk køretøj at lære i, sikkert, pålideligt, stabilt, robust, og jeg kan personligt bekræfte, at det er tilfældet. Hvad mere er, er dette køretøj en tidligere konkurrencebil, der vedligeholdes af Team Lardeau. Jeg havde valgt dette T2-køretøj, fordi jeg ikke ville have et modificeret, hjemmelavet køretøj osv., men et, der ville holde til tidens tand, og ikke overraskende blev løftet holdt.
Toyota Land Cruiser KDJ 120 med ny motorblok og turbo i 2019.
Køretøjet er fuldt serviceret ved hver kørsel af forhandleren.
-Motor: 4 cylinder, 2982 cm°, 16 ventil D4D direkte indsprøjtning, turboladet 235 hk ved 3400 rpm 45mKN ved 2800 rpm
-Gearkasse: 6 gear
-Adonis 250 hk gearkasse med on/off for ekstra effekt
Transmission: 4-hjulstræk permanent centraldifferentiale (50% / 50%)
-Affjedring: Monteret med 2 støddæmpere pr. hjul, PROFLEX/C2P for og bag og ekstra støddæmpere
-Chassis: Chassis forberedt med hensyn til forankringer og understøtninger. Chassis fuldstændig ombygget med foring af forankringer og karosseristøtter.
Skrog: Skrog forberedt og forstærket med integreret installation af en MATTER flerpunktsstyrtbøjle - Kobling mellem skrog og chassis.
-Chassis: Rigidt samlet karosseri og chassis.
-Bremser: For: 320 mm ventilerede skiver Bag: 310 mm ventilerede skiver
-Dæk: Skal defineres i henhold til rally TOYO 235/85 r16 OPMT
Brændstof: Ekstra 350-liters brændstoftank
-Diverse: 1 fuldt udstyret instrumentbræt med Terratrip + indikator for udstødningstemperatur
Komplet dossier, reservedele og fotos på forespørgsel med mulighed for at se køretøjet tæt på i Ardèche, 1 time fra Lyon.
