Toyota Land cruiser KDJ 120 T2

Jeg er meget glad for at kunne sætte mit første køretøj til salg – det, der introducerede mig til rally-raid. Det leveres med et komplet sæt reservedele, så du behøver ikke købe noget yderligere. Køretøjet er klar til brug og kræver ingen større investeringer, hverken til racing eller som supportkøretøj.

Køretøjet er blevet fuldt serviceret efter hvert løb hos en Toyota-forhandler i Frankrig, der er specialiseret i rally-raid. Jeg har alle de tilhørende fakturaer. I 2019 blev motorblokken og turboladeren fuldstændigt renoveret, og i 2025 blev der udført et komplet rallyservice.

Siden da har køretøjet gennemført fem løb, som det alle har fuldført, herunder Rallye du Maroc i 2021 og Merzougas 1000 i 2025. Samlet kilometertal: ca. 5.000 km.

Jeg havde fået at vide, at det var en fremragende bil at lære at køre i – sikker, pålidelig, stabil og robust – og jeg kan personligt bekræfte, at det faktisk er tilfældet. Jeg valgte denne T2-model, fordi jeg ikke ønskede et modificeret eller sammenbygget køretøj, men en bil, der kunne holde til mange års brug. Det har den i høj grad vist sig at kunne.

Toyota Land Cruiser KDJ 120 (tidligere T2), godkendt til deltagelse i Dakar Classic, med ny motorblok og turbolader renoveret i 2019, senest fuldt serviceret i 2025.

Motor: 4-cylindret, 2.982 cm³, 16 ventiler, D4D direkte indsprøjtning, turboladet, 235 hk ved 3.400 o/min, 45 mkg ved 2.800 o/min.
Gearkasse: 6-trins
Adonis 250 hk-styreenhed med tænd/sluk-kontakt til øget effekt
Drivlinje: Firehjulstræk med permanent centerdifferentiale (50 % / 50 %)
... Affjedring: 2 støddæmpere pr. hjul, PROFLEX/C2P for og bag, samt ekstra støddæmpere
Chassis: Forberedt med monteringspunkter og beslag. Chassiset er fuldstændigt ombygget med forstærkninger omkring monteringspunkter og karrosseribeslag.
Monocoque: Forberedt og forstærket med et integreret MATTER-sikkerhedsbur med flere fastgørelsespunkter – forbindelse mellem monocoque og chassis.
Bremser: Foran: 320 mm ventilerede bremseskiver; bag: 310 mm ventilerede bremseskiver.
Dæk: Afhænger af det enkelte rally – TOYO 235/85 R16 OPMT. Der medfølger rigeligt med reservedæk.
Brændstof: Ekstra brændstoftank på 350 liter
Diverse: Fuldt udstyret instrumentpanel med Terratrip + måler til udstødningsgastemperatur

Fuld dokumentation, reservedele og fotos er tilgængelige på anmodning. Køretøjet kan ses og prøvekøres i nærheden af Lille i Frankrig.

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen