Lola T91/50 HU36 – Ex EDDIE IRVINE – Japan F3000

Unik bil, tidligere vinder af F3000-løbet i Japan, fuldstændig ombygget med 620 hk Chevrolet V8-motor, klar til BOSS GP, brug på racerbanen eller som eksklusivt samlerobjekt.

Kørt af Eddie Irvine for Team Cerumo, vinder af vintage-løb i Japan (Mine Circuit / Suzuka GP support) med komplet dokumentation og Cranfield-kollisionstest.

⸻

KØRETØJETS VIGTIGSTE EGENSKABER
• Chassis: Lola T91/50 HU36
• Kører: Eddie Irvine – vinder af Japan F3000-løb
• Serie: Japansk Formel 3000, Team Cerumo – 7. plads samlet i 1991
• Restaurering: komplet rekonstruktion af møtrikker og bolte, alle komponenter er kontrolleret eller fornyet
• Anvendelse: ideel til BOSS GP, track days, historiske løb eller luksuriøse samlinger
• Sikkerhed: kollisionstest certificeret ved Cranfield Impact Centre (1991)

⸻

MOTOR OG TRANSMISSION
• Motor: Chevrolet Small Block V8 350ci (ny konstruktion, ~600 kilometer)
• Effekt: op til 620 hk
• Blok: GM 10066036 (4 bolte)
• Topstykker: GM 3998993, 75 cc kamre, 1,94»/1,50« ventiler
• Stempler: Wiseco 5006H3 smedede højkompression
• Indsugning: Weiand Xcelerator single plane
• Karburator: Holley 4150 dobbelt pumpe, 750 cfm
• Knastaksel: raceprofil, over 7000 omdr./min.
• Gearkasse: Hewland 5-trins med PT Powerflow-differentiale

⸻

CHASSIS, AFFJEDRING OG BREMSER
• Chassis: kulstof-aluminium monocoque, i overensstemmelse med FIA-regler
• Karosseri: kulfiber med aerodynamiske vinger og integreret luftfilterkasse
• Affjedring: ... uafhængig for/bag med KONI støddæmpere
• Bremser: AP Racing – 6-stempel for, 4-stempel bag, justerbar bremsefordeling
• Hjul: enkelt magnesiummøtrik (13» x 10« for, 13» x 14,75« bag)
• Dæk: nye Avon slick-dæk (plus ekstra sæt hjul med nye Avons)
• Sikkerhedsudstyr: 6-punkts sikkerhedsseler, 130 L FIA-brændselscelle, FIA elektrisk ildslukkersytem

⸻

DOKUMENTER, RESERVEDELE OG TILBEHØR
• Komplet udskiftningsudstødningssystem
• Sæt ekstra fjedre
• Løfte donkrafte for og bag
• Ekstra sæt hjul med nye Avon-dæk
• Forskellige reservedele i kulfiber
• Kompressionstestrapport (11,2–12,2 bar på alle cylindre)
• Cranfield-kollisionstest og FIA-dokumentation (1991)
• Original Lola-dokumentation og race-herkomst

⸻

HISTORIE OG TILSTAND
• Leveret nyt af Nova Engineering (Lola Japan) til Team Cerumo
• Deltog i Japan F3000 med Eddie Irvine
• Vinder af løb i Japan – officielle resultater tilgængelige
• Opbevaret i et klimatiseret anlæg i Europa
• Ikke brugt i ca. 5 år før den nylige genindvielse
• Nu klar til brug, underlagt normale racekontroller

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen