Produktionsdato 12.1994. Bilen er bygget i 2014/2015.
Karosseriet er i god stand (ingen rust). Bilen er i meget god stand, klar til de næste par års kørsel. Kræver ikke noget økonomisk bidrag lige nu.
Dette er den perfekte bil til at lære sportskørsel og også til daglig kørsel.
Specifikation:
Vægt 1200 kg.
Motor M52B20 158 hk, seriel ECU med nogle opgraderinger, sportsmotorophæng, ændringer af luftindtagssystemet.
Let svinghjul, enkeltmassekobling.
Udstødning på M50-manifolder, 2 gennemgående udstødningslyddæmpere + sportskatalysator.
Forstærket montering af vandkøler.
Mere effektiv ZF servostyringspumpe, ekstra ekstern servostyringsoliekøler.
Brembo-bremseskiver, Ferodo DS3000-bremseklodser, hydraulisk håndbremse, Tilton-bremsejustering, metalflettede bremseledninger.
»Stort« type 188-differentiale med 4,1-udveksling udstyret med et 4-pladet (såkaldt 40%) spærredifferentiale, tykke drivaksler.
Bilstein B6-støddæmpere (sænket og hærdet) + camberplader, sæt Eibach-fjedre, bagaksel har højdejustering, polyuretanbøsninger og uniballs i bærearme.
Stabilisator foran med mcpherson-ophæng, fjederben foran og bagpå, special-/sportshjulsjustering.
Ireco Motorsport-rullebur, rallysæder (førersædet kan justeres), 4-punkts sportssele, flokket instrumentbræt, carbon-fodbakker.
Elruder foran, centrallås, ABS on/off-kontakt, klimaanlæg.
Bilen er klar til at køre - efter større service*.
* - for nylig udskiftet:
Ny køler (stor e39), blæser, viskose og vandpumpe.
Ny knastakselpositionssensor, udstødningslambdasensorer, nye lydpotter og sportskatalysator.
Udskiftning af koblingstrykplade, gearvælgerfiks.
Ny drivakselforbindelse, differentiale og LSD er efter gennemgang med ny Motul Gear Competition-olie.
Bilstein-støddæmpere efter service, ny ratstamme og styrestænger.
Nyt brændstofpumpesæt med brændstofniveaumåler og filter (inde i tanken).
Ny Valvoline VR1 10w60 olie og oliefilter, nye tændrør.
Nye bremseskiver, bremseklodser - for og bag.
Poland
Få vejledninger