Leveret af Porsche Cars GB til Parrabolica McCullock Motorsport til Jonny Mowlem.
I 1999 blev motoreffekten øget til 365 hk og 273 lb.ft ved 6.250 omdrejninger i minuttet.
Ejet efterfølgende af Michelin, Andrew Baker og Andrew Haddon (se hjemmeside).
I 2007 købte Dave Bennett fra DSD Motorwerks bilen, gav den den berømte Jonny Mowlem-bemaling fra 1999 tilbage og har kørt med den siden 2008.
Mekanisk renoveret af Parr Motorsport i 2013/14. Plejes i øjeblikket af Historika.
Leveres med en historie-/præsentationsmappe med paddock- og racerfotos fra den tid.
En af kun 61 Supercup-biler, der blev produceret til at deltage i Pirelli World Supercup Championship, der understøttede Formel 1 Grand Prix-turneringen i 1999. Den blev leveret af Porsche Cars GB til Parrabolica McCullock Motorsport, så Jonny Mowlem kunne køre den som deres internationale bidrag til serien.
911 GT3 Cup (Type 996) blev brugt til Porsche Supercup i sæsonerne 1998-2001 og var baseret på 996 GT3-vejbilen. I 1999 blev motoreffekten øget til 272 kW (370 hk; 365 bhp) og 370 N.m (273 lb.ft) ved 6.250 omdr.
Resultaterne i 1999 var: Marts – Melbourne 3., april – Imola 8., maj – Monaco DNF, maj – Barcelona DNF, juli – Silverstone 5., juli – A1 Ring 10., august – Hockenheim 8., august – Hungaroring DNF, august – Spa DNF, september – Nurburgring 5. Resultaterne var gode nok til at sikre en 11. plads i et meget konkurrencedygtigt og højt profileret mesterskab.
Efter sæsonens afslutning blev bilen købt af Michelin, der var ivrige efter at holde reklamehypen i gang til det følgende års Supercup og brugte den i alle deres reklamer og pressemeddelelser i 2000. Til sidst blev den solgt til Andrew Baker, der kørte to løb i Porsche Open Series med BMI Racing som forberedende team. Den opnåede en tredjeplads i Bill Taylor Memorial-løbet på Brands Hatch i 2001 med Rod Hall og Andrew Baker bag rattet. Porsche'en blev derefter klargjort af BS Motorsport til langdistanceløb, men kom aldrig til at køre og blev efterfølgende solgt til Andrew Haddon i 2004, der brugte den til tre testkørsler på Castle Combe, Spa og Silverstone. I 2007 købte Dave Bennett fra DSD Motorwerks bilen, gav den den ikoniske 1999 Jonny Mowlem-bemaling tilbage og har kørt i den siden 2008. I 2013/14 gennemgik Parr Motorsport bilen mekanisk, og for nylig har den berømte Porsche-ekspert Historika udført reparationsvedligeholdelse.
Som med alle konkurrencebiler skal potentielle købere selv sikre sig, at alt sikkerhedsudstyr er gyldigt, egnet og opdateret. Dette er en fantastisk mulighed for at eje en meget hurtig Porsche med ægte internationale racersucceser, og den leveres med en historie-/præsentationsmappe med paddock-billeder og racefotos fra den tid.
Enhver, der overvejer at købe en tidligere Supercup Porsche, ved formentlig, hvor spændende de er at køre, og denne velkendte bil vil give en fantastisk race- eller track day-oplevelse.
