Til salg BMW e46. Motor, gearkasse og bagerste undervogn fra BMW e39 M5
Bilen blev færdig i marts 2021. Det meste af arbejdet på bilen blev udført af mig og mine venner, sammen var der mere end 2200 timers arbejde på bilen og masser af udvikling af forskellige specialdele.
Hver eneste del er omhyggeligt udformet eller fornyet, og alle sikkerhedsdele, inklusive sikkerhedsburet, er lavet i henhold til FIA Appendix J.
Hver eneste bolt og slange på bilen var ny.
Siden da har den kørt 800 km på kilometertælleren - omkring ti testdage, to superetape-rallybaner, to bjergbestigninger og fire driftløb.
Motoren blev delvist genopbygget og fungerer uden fejl, problemer eller olielækager.
Hele motorens ledningsnet blev efterset og kontrolleret, ECU'en er original med alpha N-tune, bilens ledningsnet er specialfremstillet, og alle data fra bilen vises på AiM MXG-datalogger, der er forbundet med AiM-temperatur- og tryksensorer.
Den bageste underramme har justerbare bærearme og en justerbar krængningsstabilisator, differentialet blev genopbygget, og udvekslingen blev ændret til 3,64.
Foran er Wisefab FD Lock-sættet med Light A-arm og justerbar krængningsstabilisator.
Affjedringen er en KW competition 2-vejs justerbar specialfremstillet til at passe til bilens vægt og e39 bagerste underramme.
Forbremserne er Wilwood 6-pot, bagpå separate M3 e46-kalibre til håndbremsen, M5 e39 til bremserne.
Bilens effekt skulle være omkring 450 hk og 600 Nm - har aldrig været på en dyno :D på kundens anmodning kan jeg levere dyno-målinger.
Da motoren er skubbet tilbage for at give plads til den forreste oliesump, er vægtfordelingen 50-50, og bilen er meget fornøjelig at køre, med få ændringer kan den også være en fantastisk tidsangrebsbil.
Der er et par buler rundt omkring i bilen, en ødelagt bagkofanger, og de forreste skiver og puder skal udskiftes.
CHASSIS e46 328i
Drifter wide body kit i glasfiber
Pesch motorsport glasfiberdøre og CLS bagagerum
Nye forlygter og baglygter
Makrolon-vinduer
Specialfremstillet sikkerhedsbur i henhold til FIA Appendix J
JR SLO1 18" X 8,5" forhjul
JR SLO1 18" X 9,5" baghjul
UNDERSTØTNING og STYRING
M5 e39 undervogn bagtil
KW competition 2-vejs justerbare skræddersyede coilovers
Powerflex Black Series-differentialbøsninger
Wisefab foran, justerbare bærearme bagpå med QA1-stangender
Justerbare swaybars for og bag
Ny styrepumpe
Hurtigere styrestang (gult mærke)
Specialfremstillet ratstamme med sammenklappelig underdel
BREMSESYSTEM
Wilwood-pedalboks med fjernbetjent bremseforspænding
Wilwood hovedcylindre
Wilwood 6-pot calipre foran med flydende 0,38 skiver
Wilwood elektrisk afspærringsventil til bagbremser
M3 e46-skive bagpå (ny) med M3 e46-kaliper til håndbremse og M5 e39-kaliper til bremser
Bageste Carbon Lorain RC6-klodser til begge kalibre (nye)
Hel Performance bremseledninger
IRP håndbremse
INTERIØR
Sparco silikone rat
Sparco quick release
Sparco-sæder
Takata-sele
Sparco AFF ALU system til ildslukkere
Sparco håndildslukker
IRP short shifter
ELEKTRISK
Brugerdefineret ledningsnet
Alpha N tunet ECU
AiM MXG-datalogger med wifi-forbindelse
AiM temperatur- og tryksensorer
6-polet hovedafbryder
Antigravity ATX30 - genstart - 880amp litiumbatteri
Brændstofsystem
Fuel Safe Enduro 10gal celle
Radium Engineering FCST med to AEM 50-1000-pumper og brændstofniveau-sender
Radium Engineering-brændstoffilter med varmevekslerklemme i aluminium
Radium Engineering Green Top MPR med trykmåler
Racetronix Teflon-ledende AN6-ledninger og fittings til brændstof
Racetronix Teflon-ledende AN10-ledninger og fittings til olie
MEKANISK
Mishimoto vandkøler i aluminium
Mishimoto race line, high-flow ventilatorer
Brugerdefineret kølerhjelm
Mishimoto kølevandsbeholder i aluminium
Mishimoto oliekøler
Mishimoto fjernbetjent olietermostat
Mishimoto servo-oliekøler med blæser
Brugerdefinerede indsugningsrør
Pipercross luftfiltre
Mishimoto olieopsamlingsdåser med ledeplader
Custom Logarsson Performance udstødningssystem med samme længde
DRIVKRAFT
S6S 420G Getrag-gearkasse fra M5 e39
TTV Racing Light-svinghjul med dobbeltpladekonkurrencekobling
Specialfremstillet drivaksel (afbalanceret, med nyt U-led og CV)
Ombygget differentiale med justerbare ramper
Massive M5 e39 halfshats
MOTOR S62B50
Ny starter
Fornyet generator
Nye alle pakninger
Nye kædestrammere og glidere
Nye stanglejer
Vanos fuldt genopbygget (Biesan-systemer)
Repareret/renset ledningsnet (ingen ekstra stik eller ledninger)
Prisen bør diskuteres med en potentiel køber - der er et par muligheder, i en nuværende tilstand, med reservedele, uden reservedele, delvist repareret og i perfekt stand.
Jeg ville tage en amerikansk muskelbil med i prisen.
Muligt at arrangere transport rundt i Europa eller videre.
Besigtigelse er mulig efter aftale i Ajdovščina, Slovenien.
Tøv ikke med at kontakte mig for alle andre detaljer, spørgsmål, ekstra billeder og videoer.
Mange af billederne kan ses på min Instagram-konto https://www.instagram.com/dejanfakuc/
Dybdegående video af bilen https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg
