Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liters racerbil, lynhurtig

Højt tunet, mesterskabsvindende racerbil
Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liters V8-racerbil, motor ca. 760 hk


Motor: Meget dyr 575 Donovan-racermotor, ca. 10 timers driftstid siden ombygning, Big Brodix-topstykker, Callies-krumtapaksel og plejlstænger, Diamond-stempler, Jesel-ventiltog + rem, MSD-tænding; alene motoren har en værdi på over 30.000 €. Motoren kører op til 7.000 omdrejninger i minuttet! Tørsump-smøring, Moroso-oliepumpe. 3 brændstofpumper, Holley Black Series hovedbrændstofpumpe, ny RAM Assault Weapon 3-skivekobling, hydraulisk udløser, alle væsker er nye.

Gearkasse: næsten ny 4-trins dog-ring-gearkasse, lige-skårne tandhjul. G-Force GF4A-gearkasse (klassificeret op til 1.000 hk)

Chassis: Specialchassis, 12-bolts bagaksel. Dyre flerdelte BBS-fælge (11x18 og 13x18).

2 sæt Michelin-slicks 30/66-18 foran og 31/71-18 bagpå!

Forbremser: Porsche GT2/Turbo med Pagid-racingbremseklodser, balancebar-system

Karrosseri: Var involveret i et raceruheld i 2012, efterfølgende fuldstændig genopbygget og raceoptimeret. I 2022 gennemførte jeg forskellige yderligere forbedringer, specifikt motor- og chassisoptimering. Fuldstændig omlakeret. Betydeligt vægtreduktions, kun 1.283 kg klar til kørsel! Døre, skærme, motorhjelm, bagklap, kofangere osv. er alle fremstillet af GRP. Formene til GRP-delene er tilgængelige! En replika kan derfor altid fremstilles omkostningseffektivt. Side- og bagruder i Lexan, sideruder med ... skydedele. Elektrisk servostyring, styreboks og forreste styrekomponenter nye, hydraulisk håndbremse. Nyt batteri. Instrumentpanel med lambdasonde, speedometer, olie-/vandtemperaturmåler, hovedafbrydere. Rat/sæde/sikkerhedsseler nye! Ildslukkersytem og ildslukkere er nye.

Generelt: Classics-kategori (historisk racing). Ganske brutal at køre (9.500 cc motor, ca. 800 Nm ved hjulet fra blot 3.000 omdr./min.!, motor på over 700 hk!), racererfaring er en fordel! Ekstremt hurtig bil, seriøs racerbil, kun de fineste dele monteret. Ikke godkendt til kørsel på offentlig vej.

En historisk betydningsfuld skønhed med potentiale for værdiforøgelse. Meget sjælden. Bygget i 1972, klar til at køre med det samme! Frisk større service med speciel racerolie. Jeg har yderligere finpudset bilen, og den er nu absolut i stand til at vinde.

Ideel til brug i YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge), Histo Cup, GLP ProCar osv.

På grund af min alder trækker jeg mig tilbage fra racerløb og vil gerne videregive denne førsteklasses bil til en erfaren racerkører, der ønsker at kæmpe om den samlede sejr. Og dette med en smuk bil, hvis værdi kun kan stige på grund af dens historiske betydning.

Mulighed for byttehandel med klassiske biler.

Hvis du er interesseret, bedes du ringe dagligt fra kl. 11.

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen