Nissan S13 K24 Turbo, CD008, AEM Infinity, med bur

Flere billeder her: https://drive.google.com/drive/folders/1JuvVQyKq0QFKVv8rKqAQ3rwHl1B_5faM?usp=drive_link

Sælger ufærdigt Nissan S13-projekt på grund af manglende tid.

De fleste dele er til rådighed — projektet kræver hovedsageligt samling, færdiggørelse af rørføring, færdiggørelse af ledningsnet og tuning.

Listen er muligvis ikke fuldstændig; den vil blive opdateret, hvis yderligere dele identificeres.

Motor:

K24A2-blok og topstykke.

K20A2-knastaksler og ventilfjedre (dimensioneret til 8200+ omdr./min.).

K20 VTC (50°).

Skunk2 Ultra Race indsugningsmanifold.

K-Tuned K24 kølevæskeadapter til indsugningsmanifold.

Bosch DBW-gasspjæld.

AN10-udluftningsstudse på ventildækslet.

Adapter til flytning af kølekanal i topstykket.

Eagle H-beam plejlstænger.

K24 OEM-vægtede stempler med OEM-ringe.

Forventet motoreffekt ~600 HK (ikke testet på rullefelt).

K20-oliepumpesæt.

TF-Works-oliesumpssæt (opsamlingsadapter, pumpeadapter, oliesumpssæt).

Bunge-flangeadapter til fjernelse af DBW-vibrationer.

Motortilbehør:

Bat Motorsport-oliefilterflytningssæt med køler og direkte oliegennemstrømning.

Specialfremstillet rustfrit stålrør fra manifold til turbo.

Specialfremstillet udstødningsrørføring.

Specialfremstillet wastegate og rørføring.

TF-Works K-swap-monteringssæt til motor og gearkasse (S-chassis).

Turbosystems ... kuglelejeturbo (dimensioneret til ~450–650 HK).

Bosch-brændstofinjektorer.

Specialfremstillet brændstofskinne.

Turbosmart e-Boost2-magnetventil til ladetryksstyring.

Bluemarine 10-tasters tastatur.

Blinkmarine programmerbar PDM (blinklys, lys, vinduesviskere, tænding).

Helaluminiumskøler med specialfremstillet ventilatorafskærmning.

To SPAL-ventilatorer med høj ydelse.

Bat Motorsports olieopsamlingsbeholder.

Andre komponenter:

Accusump-akkumulator.

Flex-fuelsensor på brændstofreturledningen.

AEM brændstoftryksregulator.

Adapter til fjernelse af bremseforstærker.

Oliekølingsrør til styretøj med køler.

Specialfremstillet intercooler.

4x AEM EGT-sensorer.

Nissan CD008-gearkasse.

ACT NZ1-HDG6 heavy-duty 6-puck koblingssæt med fjedre (~780 Nm nominelt).

PMC Motorsports adapterplade (Honda K-serie til CD00x, Z33-gearkassehus).

PMC Motorsports aluminiumsvinghjul (K20/K24 til Nissan 350Z CD009, 250 mm).

Interiør/elektronik:

AEM Infinity 506 ECU.

AEM CD-5LG digitalt instrumentpanel med datalogning og GPS-understøttelse.

AEM 22-kanals CAN-sensormodul.

EZ LSX PDM (tændspoler, indsprøjtningsdyser, ECU-strøm).

Mil-spec ledningsnet med Deutsch-stik gennem torpedovæggen (pin-konfigurationer medfølger).

Walbro 450 LPH-brændstofpumpe i standardtanken med ekstra ledningsføring og AN8-brændstofslanger.

Ny hydraulisk håndbremse med Walbro-bremsecylinder.

IRP-gearsæt til Z33-gearkasse.

OMP ChampR-førersæde (homologering udløbet i 2022).

OMP TRS-E-passagersæde (homologering udløbet i 2022).

Homologerede sikkerhedsseler (homologering udløbet i 2022).

Chassis:

Fuldt homologeret bur i fuld race-specifikation.

Svejset forende.

Udvidede forskærme til bredere hjul og større styrevinkel.

BC Racing-coilovers (helt nye).

Flettede Teflon-bremseslanger for og bag.

Vinkelkit foran (uden mærke) med Wisefab V1-undervogne.

Svejste for- og bagundervogne.

Nye forhjulslejer med 5 bolte.

S14A-bremsekalibre foran.

300ZX-bremsekalibre bagtil med ventilerede skiver.

Nismo 2-vejs LSD, slutudveksling 4,36.

Hardrace-bærearme til justering af baghjulenes sporing.

Hardrace øvre camberkit bagtil.

Hardrace trækstænger bagtil.

Karrosseri:

Byba-forskærmskit (udvidet).

Motorhjelm og bagklap i glasfiber.

Bagskærme i glasfiber.

Glasfiberskørter, for- og bagkofangere.

Flocket glasfiberpanel i S15-stil.

Bemærkninger:

Kører ikke, ikke testet på rullefelt.

Sælges som et ufærdigt projekt — de fleste større komponenter medfølger, men endelig samling kræves.

Ideel base til et drift- eller banefokuseret projekt.

Vis mindre

Læs hele beskrivelsen