Hvad er Dakar Classic?
Dakar Classic-arrangementet er et regelmæssigheds- og navigationsløb, der afholdes parallelt med Dakar Rally, organiseret af A.S.O. (Amaury Sport Organisation) fra Frankrig. I modsætning til Dakar Rally, hvor det hurtigste hold vinder, handler Dakar Classic ikke om at være den hurtigste, men snarere om at være tættest på den tid, som arrangørerne har tildelt til etappen, og er derfor en test af punktlighed og navigation.
Dakar Classis-deltagerne deler samme bivuak og transport med Dakar Rally, men ruten er anderledes.
Deltagerne vil blive underlagt følgende:
-
Regelmæssighedstest (RT), hvor deltagerne skal følge den fastsatte gennemsnitshastighed og holde sig tæt på den ideelle tid gennem hele ruten.
-
Navigationstest (NT), hvor deltagerne skal følge den officielle rute og validere alle waypoints på banen, samtidig med at de skal tilbagelægge så få kilometer som muligt uden at overskride tidsgrænsen.
-
Separat klassificering:
Dune-test (DT), hvor deltagerne skal validere waypoints. Obligatorisk for H2 & H3-gruppen. Valgfrit for H0 & H1
Hver etape kan bestå af flere RT'er, NT'er eller DT'er. Detaljerne i rejseplanen og de forskellige kontroller og overførsler skal fremgå af det tidskort, der udleveres til besætningerne ved TC-starten af hver etape.
Straffe uddeles i form af point, og der er straffe for hastighedsovertrædelser (for vejstrækninger gælder også bøder), overskridelse af kilometergrænsen og mere. Under RT er den maksimale hastighed begrænset til 140 km/t for biler og 120 km/t for lastbiler.
Vinderen er den deltager, der har færrest point ved afslutningen af rallyet.
Hvis et hold ikke er i stand til at gennemføre en etape på egen hånd, kan de fortsætte rallyet i de resterende etaper efter at have udført de nødvendige reparationer. De modtager dog den maksimale straf for hver oversprunget TC/CP/RT/NT/DT(H2,H3).
Hvem kan konkurrere?
Besætningerne skal bestå af 2 medlemmer (chauffør og codriver) og 2 eller 3 medlemmer for lastbiler (chauffør, codriver [og mekaniker]).
Hvert holdmedlem skal:
• være mindst 18 år
• have et gyldigt kørekort til sin køretøjskategori
• have et internationalt kørekort/deltagerkort, der er gyldigt til deltagelse i et internationalt regularitetsløb.
Kun de hold, der er angivet på tilmeldingsskemaet, får adgang til start i løbet. Fravær af et holdmedlem eller tilstedeværelse af yderligere personer om bord medfører diskvalifikation.
Hvor mange dage varer Dakar Classic?
Dakar Classic-arrangementet finder sted samtidig med Dakar Rally i januar hvert år, i øjeblikket i Saudi-Arabien, og varer cirka 3 uger.
Hvordan deltager man?
For at deltage i Dakar Classic skal du oprette en konto og ansøge. Når din ansøgning er bekræftet, skal du betale deltagergebyret i de beløb og inden for de frister, der er angivet her.
Hvilke kategorier er tilgængelige i Dakar Classic?
Køretøjer kategoriseres efter deres periode som følger:
Periode A - Køretøjer produceret før 01/01/1986
Periode B – Køretøjer produceret fra 01/01/1986 til 31/12/1996
Periode C – Køretøjer produceret fra 01/01/1997 til 31/12/2005
Derefter opdelt i 4 grupper:
• GRUPPE H0 – LAV GENNEMSNITSHASTIGHED (gennemsnitshastigheder forbeholdt mindre kraftfulde køretøjer – ingen turbomotorer tilladt – ikke tilgængelig for periode C-biler)
• GRUPPE H1 – MODERAT GENNEMSNITSHASTIGHED (gennemsnitshastigheder tilgængelige for alle, ideel for mindre kraftfulde biler – ikke tilgængelig for periode C-biler undtagen køretøjer med bladfjedre)
• GRUPPE H2 – MELLEMHØJ GENNEMSNITSHASTIGHED (10 % til 15 % højere gennemsnitshastigheder)
• GRUPPE H3 – HØJ GENNEMSNITSHASTIGHED (højere gennemsnitshastigheder, 25 % til 35 % højere gennemsnitshastigheder – ikke tilgængelig for biler fra periode A)
Hvad skal jeg bruge for at deltage i Dakar Classic?
Der er flere ting, du skal overveje, når du deltager i Dakar Classic, afhængigt af hvad du allerede har, men her er en kort oversigt over kravene:
- Serviceteam (mekanikere, ingeniører)
- Koordinator (til al dokumentation og kommunikation med løbsledelsen)
- Servicelastbil med reservedele og værktøj
- Reservedele baseret på vedligeholdelsesplan + ekstra til skader
- Dæk
- Bil
- Assistancebil
- Brændstof
- Navigationsudstyr, satellitkommunikation
- Campingvogn eller telt
- Flybilletter til og fra løbet
- Forsikring til bilen
- Personligt sikkerhedsudstyr (hjelm, overall, sko...)
Based on the regulations, each vehicle shall carry:
- Et let tilgængeligt førstehjælpskit (se FIA Technical List No. 83 — www.competitors.dakar.com
Et overlevelseskit indeholdende følgende genstande: - 1 refleksvinkel
- sikkerhedssele-skærer, der er tilgængelig, når man er spændt fast i sædet
- 2 motorcykel- eller arbejdsbriller (med blød kant
- mod ansigtet)
- 2 sikkerhedsveste
- 1 sikkerhedslys
- 1 × 9 m slæbebælte
- varmt tøj og sko
- 1,5 liter alkoholfri drikkevarer pr. person, der er tilgængelige, når man er spændt fast i sædet
- 1 håndskovl
- 2 sandstiger
- mindst 2 reservehjul
- overlevelsesmad (f.eks. PowerBar eller lignende)
- en reserve på 5 liter drikkevand
Hvor meget koster det at deltage i Dakar Classic?
Først skal du betale en indmeldelsesgebyr, som for biler er fastsat til 18.350 EUR og for lastbiler til 23.450 EUR (priserne var gældende for 2026-udgaven og kan ændres).
Deltagergebyret inkluderer:
• Bådture for køretøjerne fra Europa til Saudi-Arabien og fra Saudi-Arabien tilbage til Europa
(havnene vil blive bekendtgjort senere)
• Sportsrettigheder
• Medicinsk assistance
• Mad og drikkevarer i bivuakkerne og rationer
• Forsikring, der omfatter ansvarsforsikring for motorkøretøjer, der er gyldig langs hele ruten, samt
forsikring for hjemtransport af syge
• Leje af GPS Tripy
• Leje af IriTrack satellitsporingssystem
• Tankning af deltagere under løbet er på arrangørens regning
• Miljøbidrag
• Visumgebyrer
DETTE GEBYR INKLUDERER IKKE:
• Transport af køretøjet, hvis det trækkes ud af løbet
• Rejseudgifter
• Leje af satellittelefon (ikke obligatorisk)
Deltagergebyrer for ekstra assistancekøretøjer varierer fra 2.500 € for en bil til 35.000 € for en sættevogn, afhængigt af køretøjstypen. Der gælder strenge regler for assistancekøretøjer, herunder begrænsninger i antal og obligatoriske udstyrskrav.
Der pålægges ekstra gebyrer pr. servicemedarbejder – f.eks. mekanikere eller ingeniører – typisk omkring 5.000 € pr. person. Valget af indkvartering har også stor indflydelse på de samlede omkostninger. Teltindkvartering er inkluderet uden ekstra omkostninger, mens det kan koste mellem 7.000 og 15.000 euro at medbringe din egen autocamper, afhængigt af dens størrelse.
De endelige omkostninger afhænger i høj grad af de eksisterende ressourcer – om bilen er ejet eller lejet, om du medbringer dit eget serviceteam eller ansætter et til arrangementet, omfanget af tilgængelige reservedele, dit valg af indkvartering og krav til personligt sikkerhedsudstyr.
Hvilke biler er kvalificerede til Dakar Classic?
Kun 4- til 8-hjulede køretøjer, der overholder færdselsreglerne, og hvor en lignende model har deltaget i Dakar Rally indtil 1999-udgaven eller andre rally-raids afholdt før 2000. Arrangøren forbeholder sig dog ret til at udvælge modeller, der aldrig har deltaget i rally-raids, men som anses for at være historisk relevante.
Køretøjernes minimumsrækkevidde i løbet er 350 km, og af sikkerhedsmæssige årsager kræves der en ekstra margin på 10 %.
ALFA ROMÉO
• ALFA ROMÉO 33 4X4
• ALFA ROMÉO 33 4X4 BREAK
ALM-ACMAT
• ALM-ACMAT TPK 4X4
AM-GENERAL
• HUMMER H1
AMC
• AMC EAGLE 4x4
ARO
• ARO 24 PROTO
• ARO 240
ASTRA
• ASTRA BM 309 6x6
AUDI
• AUDI 80/85 QUATTRO
• AUDI QUATTRO
• AUDI QUATTRO DE PAOLI
AUSTIN
• AUSTIN METRO 6R4
AUTOLAND
• AUTOLAND A 220
BEDFORD
• BEDFORD TM - 4 X 4
BERLIET
• BERLIET GBC GAZELLE
BMC
• BMC FATIH
BMW
• BMW 320 E30
• BMW 325 IX E30
BRIMARO
• BRIMARO PROTO
BUGGY
• BUGGY ARNOUX
• BUGGY BONNIN
• BUGGY COTEL
• BUGGY FIAT
• BUGGY HENRARD
• BUGGY JOINEAU DUC
• BUGGY JOINEAU/DE MONTCORGE
• BUGGY KOUROS VW
• BUGGY LOTO RENAULT
• BUGGY MARREAU
• BUGGY PROTO BOURGOIN
• BUGGY PROTO SCHLESSER
• BUGGY PUNCH
• BUGGY RACECO
• BUGGY SOROMAP
• BUGGY STRAKIT
• BUGGY SUNHILL
• BUGGY TALBOT
• BUGGY THENOUX
• BUGGY VANCLEE K
• BUGGY VILSANGE
• BUGGY VW
CHEVROLET
• CHEVROLET 3A
• CHEVROLET BLAZER K5
• CHEVROLET BLAZER S10
• CHEVROLET PROTRUCK
CITROËN
• CITROËN 2CV
• CITROËN AK 400
• CITROËN BX PROTO
• CITROËN C44
• CITROËN CX
• CITROËN CX 4X4 PROTO
• CITROËN CX BREAK
• CITROËN DS 21/23
• CITROËN DYANE
• CITROËN GS
• CITROËN GSA
• CITROËN GSA PROTO
• CITROËN GSA X3
• CITROËN KATAR
• CITROËN TRACTION
• CITROËN VISA 1000 PISTES
• CITROËN VISA CHRONO
• CITROËN ZX RALLYE RAID
COURNIL
• COURNIL SCD 26 (28,…)
• COURNIL TROPIC
DAF
• DAF F3300
• DAF F 3600
• DAF NTT 2800
• DAF YA 4440
DAIHATSU
• DAIHATSU F55
• DAIHATSU F70
• DAIHATSU F75
• DAIHATSU FEROZA
• DAIHATSU FJ 55 P
• DAIHATSU PROTO VERMEULEN 86
• DAIHATSU ROCKY
• DAIHATSU TAFT
DAIMLER-BENZ
• DAIMLER-BENZ S 4041 - 4 X 4
DATSUN
• DATSUN 120A F11
• DATSUN KPL 810
• DATSUN PATROL
• DATSUN TR 160
• DATSUN VIOLET
DE LEOTARD
• DE LEOTARD RENAULT 5 6X6
• DE LEOTARD MERCEDES 190 6x6
• DE LEOTARD MERCEDES G / P4 6x6
DODGE
• DODGE 2500
• DODGE D50
• DODGE POWER WAGON
• DODGE RAMCHARGER A 100
• DODGE W 350
FIAT
• FIAT CAMPAGNOLA
• FIAT PANDA 4X4
FORD
• FORD 4430
• FORD CARGO 4X4
• FORD ESCORT XR3
• FORD EXPLORER V6
• FORD F 1000
• FORD TRANSIT
GMC
• GMC CCKW
HANOMAG
• HANOMAG AL 28 ATLAS
HINO
• HINO 4X4 RANGER
ISUZU
• ISUZU BIG HORN
• ISUZU MU
• ISUZU TROOPER
• ISUZU SUV 4X4
• ISUZU VEHICROSS PROTO
INTERNATIONAL
• INTERNATIONAL SCOUT
• INTERNATIONAL SCOUT II
IVECO
• IVECO 110 PC
• IVECO 190 25 AW
• IVECO 190.26 NW-4X4
• IVECO 190.26 NW-6X4
• IVECO 6602
• IVECO 80/90
• IVECO CARGO
• IVECO D1
JEEP
• JEEP CHEROKEE
• JEEP CJ6
• JEEP CJ7
• JEEP CJ8
• JEEP COMMANCHE
• JEEP HOTCHKISS
• JEEP WAGONEER
• JEEP WRENGLER TJ
JELCZ
• JELCZ S442
JULES
• JULES II PROTO 6 X 4
KAMAZ
• KAMAZ 4310
KIA
• KIA JEEP
• KIA SPORTAGE
LADA
• LADA 2105
• LADA 2105 PROTO
• LADA NIVA
• LADA NIVA PROTO
• LADA PROTO
• LADA SAMARA
• LADA SAMARA 4X4
LAMBORGHINI
• LAMBORGHINI LM 002
LANCIA
• LANCIA DELTA INTEGRALE
• LANCIA DELTA RAID
LAND ROVER
• LAND ROVER 109
• LAND ROVER 110
• LAND ROVER DISCOVERY
• LAND ROVER SANTANA
LEYLAND
• LEYLAND MARATHON
• LEYLAND SCAMMEL-6X6
LIAZ
• LIAZ 100
• LIAZ 111-154
MACMOTER
• MACMOTER RR PARIS DAKAR
MAGYRUS
• MAGYRUS DEUTZ JUPITER
MAN
• MAN 13168
• MAN 20280
• MAN 20320
• MAN 25320
• MAN 32281
• MAN 38320
• MAN 635
• MAN 8 X 8
• MAN F 90
• MAN MECANICA F99
MAZDA
• MAZDA 323 PROTO
• MAZDA B2600
MERCEDES
• MERCEDES 1104
• MERCEDES 1932 AK
• MERCEDES 1936 AK
• MERCEDES 230 G
• MERCEDES 240 G
• MERCEDES 2635
• MERCEDES 280 G
• MERCEDES 280 - PROTO KORO
• MERCEDES 280 LEE PROTO
• MERCEDES 300
• MERCEDES 300 G
• MERCEDES 404 - 4 X 4
• MERCEDES 435-115
• MERCEDES 500 SLC
• MERCEDES 560 SEC
• MERCEDES 600/800 TE
• MERCEDES LP913
• MERCEDES PROTO KORO
• MERCEDES U 1300 L
• MERCEDES U 1700
• MERCEDES UNIMOG
MITSUBISHI
• MITSUBISHI CHALLENGER
• MITSUBISHI DELICA (L300)
• MITSUBISHI L200
• MITSUBISHI SPACE RUNNER
• MITSUBISHI PAJERO
• MITSUBISHI PAJERO EVO
• MITSUBISHI PX 33
• MITSUBISHI STRAKAR
NISSAN
• NISSAN TERRANO
• NISSAN KING CAB
• NISSAN KJY 720
• NISSAN PATROL GR
• NISSAN PATROL GR Y60
• NISSAN SEDAN
• NISSAN TR160 FTQ
OPEL
• OPEL ASCONA
• OPEL CORSA
• OPEL FRONTERA
• OPEL KADETT RALLYE 4X4
• OPEL MANTA
• OPEL MANTA 400
• OPEL MONZA
PANHARD
• PANHARD 24 CT
PEGASO
• PEGASO 3046
• PEGASO 7222
• PEGASO 2234 (36)
• PEGASO TRONER
PERLINI
• PERLINI F 105
• PERLINI PROTO F3
PEUGEOT
• PEUGEOT 205 GTI
• PEUGEOT 205 PROTO
• PEUGEOT 205 T16
• PEUGEOT 205 GRAND RAID
• PEUGEOT 404
• PEUGEOT 404 PLATEAU
• PEUGEOT 405 T16
• PEUGEOT 504
• PEUGEOT 504 BREAK
• PEUGEOT 504 COUPÉ
• PEUGEOT 504 DANGEL
• PEUGEOT 505
• PEUGEOT 505 DANGEL
• PEUGEOT 605 PROTO
• PEUGEOT P4
PONCIN
• PONCIN GP 65
PORSCHE
• PORSCHE 911
• PORSCHE 924
• PORSCHE 953
• PORSCHE 959
• PORSCHE 964
PORTARO
• PORTARO 260
• PORTARO 320
PROTO
• PROTO 605 BERTIN
• PROTO 2CV MITSUBISHI
• PROTO BCBG
• PROTO BUCHEGGER
• PROTO CMC
• PROTO CHOCO
• PROTO DELADRIERE ROVER 3500
• PROTO KALVAS
• PROTO KORO “GODASSE”
• PROTO MITSU ZX
• PROTO MITSU F40 DE PAOLI
• PROTO NISSAN PRIETO
• PROTO PROTRUCK
• PROTO RANGE DELADRIERE
• PROTO RANGE ROVER TURBO
• PROTO RENAULT ESPACE
• PROTO TROSSAT ATS
• PROTO XCOM RENAULT
RAYTON FISSORE
• RAYTON FISSORE MAGNUM 4X4
RANGE ROVER
• RANGE ROVER V8
RENAULT
• RENAULT 4
• RENAULT 5
• RENAULT 12
• RENAULT 12 BREAK
• RENAULT 18
• RENAULT 18 SINPAR
• RENAULT 20
• RENAULT 21 NEVADA
• RENAULT 30
• RENAULT 75130 4 X 4
• RENAULT ALPINE A310
• RENAULT B90 4X4
• RENAULT C 300
• RENAULT CAR SYSTEM JP4
• RENAULT FUEGO 4 X 4
• RENAULT KZ
• RENAULT PRAIRIE
• RENAULT PROTO XCOM
• RENAULT R2087
• RENAULT RODEO
• RENAULT TRM 4000
• RENAULT TRM 6000
ROLLS
• ROLLS ROYCE CORNICHE
ROVER
• ROVER SD1
• ROVER DISCOVERY
SANTANA
• SANTANA CAZORLA
SAVIEM
• SAVIEM SM8
• SAVIEM SP5 V6
• SAVIEM TP3
SBARRO
• SBARRO WINDHOUND
SCANIA
• SCANIA PR441
SEAT
• SEAT TOLEDO MARATHON
SONACOME
• SONACOME M210
SSANGYONG
• SSANGYONG KORANDO
• SSANGYONG PROTO
• SSANGYONG MUSSO
STAR
• STAR 266
STEYR PUCH
• STEYR PUCH 280 GE
• STEYR PUCH PINZGAUER 4 X 4
• STEYR PUCH PINZGAUER 6 X 6
SUBARU
• SUBARU LEONE 1800
• SUBARU 1800 BREAK 4 WD
• SUBARU MATCH BACH
• SUBARU SWINGBACK
SUZUKI
• SUZUKI ESCUDO
• SUZUKI LJ 80
• SUZUKI JIMNY
• SUZUKI VITARA
• SUZUKI SAMOURAI
TALBOT
• TALBOT RANCHO
• TALBOT SUNBEAM
TATRA
• TATRA T815 VE
TOYOTA
• TOYOTA 4 RUNNER
• TOYOTA BJ 40
• TOYOTA BJ 42
• TOYOTA BJ 43
• TOYOTA BJ 45
• TOYOTA BJ 46
• TOYOTA BJ 71
• TOYOTA BJ 73
• TOYOTA CARINA
• TOYOTA CELICA PROTO
• TOYOTA COROLLA AE86
• TOYOTA FJ 40
• TOYOTA FJ 43
• TOYOTA FJ 45
• TOYOTA FJ 60
• TOYOTA FJ 61
• TOYOTA HDJ 80
• TOYOTA HDJ 100
• TOYOTA HI-LUX
• TOYOTA HI-LUX LN65
• TOYOTA HI-LUX KORO
• TOYOTA HJ 45
• TOYOTA HJ 47
• TOYOTA HJ 60
• TOYOTA HJ 71
• TOYOTA HJ 75
• TOYOTA HZJ 73
• TOYOTA KZJ 73
• TOYOTA LJ 73
• TOYOTA PROTO KORO
• TOYOTA PROTO HOLLAND
• TOYOTA STARLET
• TOYOTA TERCEL
UMM
• UMM ALTER
• UMM PROTO
UNIC
• UNIC 190
• UNIC 75 PC 4X4
• UNIC IVECO 80-14 HW
• UNIC MARMON
VOLKSWAGEN
• VOLKSWAGEN 1300
• VOLKSWAGEN 181
• VOLKSWAGEN COCCINELLE
• VOLKSWAGEN GOLF GTI
• VOLKSWAGEN ILTIS
• VOLKSWAGEN LT 40
• VOLKSWAGEN TARO
• VOLKSWAGEN TRANSPORTER
• VOLKSWAGEN TRANSPORTER PICK UP
• VOLKSWAGEN SYNCHRO
VOLVO
• VOLVO 343 GLS
• VOLVO C303
• VOLVO N10
Hvordan lejer man en rally raid-bil til Dakar Classic?
Sammen med Dakar-officielle forberedere har vi sammensat et »arrive and drive«-pakke til Dakar Classic i en Toyota Land Cruiser HZJ 78 DKR.
En pakke, der indeholder alt, hvad du har brug for, fra koordinator til at håndtere al dokumentation og kommunikation til et professionelt serviceteam, der står klar til at sikre, at du har en pålidelig bil, så du kan nyde Dakar Classic fuldt ud.
Få flere detaljer.
Ansvarsfraskrivelse:
Denne artikel blev skrevet i januar 2026. Nogle detaljer kan have ændret sig siden offentliggørelsen. For de seneste regler og den officielle liste over godkendte køretøjer henvises til Dakars officielle hjemmeside.