Subaru Impreza N14 til rallygruppe N. Med homologationsliste og FIA-burcertifikat.
Motor:
EJ207 Spec C (500 km specialetaper)
VF 53 turbo
Nu uden begrænsning, mulighed for at inkludere 33 mm eller 34 mm
ECU: Subaru Gruppe N, lille og stor ALS, launch control
Gearkasse og differentier:
Kalmar Motorsport, næsten ny (150 km SS)
Cusco LSD for og bag
DCCD med Skácel differentialekontrol
Bremser:
STi VO AP Racing for og bag
STi håndbremse og cylinder
STI VO bagregulator
Affjedring:
Reiger asfaltaffjedring i top specifikation med STi justerbar toplejer.
Karosseri:
Spec C karrosseri med kort VIN
Custom Cage bur, FIA-certifikat
IC-spray med tank
Interiørdele i kulfiber
Det er også muligt at købe et stort reservedels-pakke sammen med bilen mod et mindre tillæg:
Stor skidplade i kulfiber-cevlar
12 R18-fælge (Team Dynamics og Evo Corse) med rallydæk
Kontrolarme (for, bag)
Drivaksler (for, bag)
Underrammer (for, bag)
Nogle elektroniske dele, brændstofpumpe, generatorer
Forlygter, baglygter
Døre
Motorhjelm osv.
Jeg byggede bilen til mig selv, men tingene ændrer sig, og vi starter et nyt forretningsprojekt. Har kun kørt tre små asfaltløb med den. Bilen skal have nogle justeringer og arbejde for at blive færdig (kosmetik, lakering, sæder osv.). Ren og hurtig bil.
