- Kørt af Tom Kristensen som en del af Audi Sport Team ABT Sportsline i DTM-serien i 2008, hurtigste omgang på Zandvoort og Catalunya og pole på Nürburgring og Le Mans Bugatti Track
- Kørt som en del af Team Rosberg i DTM-serien 2011 af Edoardo Mortara, 3. plads på Brands Hatch og i Oschersleben
- Tilbydes fra en legendarisk samling af bemærkelsesværdige racerbiler
- Et konkurrencedygtigt bidrag til DTM Classic Cup Series
Den nye DTM-serie blev genindført i 2000 og videreførte det tidligere Deutsche ToruenwagenMeisterschaft og International Touring Car Championship, som var ophørt i 1996 på grund af høje omkostninger. Den nye serieformel fra 2000 -2020 var prototype-silhuet-racerbiler baseret på en masseproduceret gadebil fra samme periode.
Audi kom med i DTM som fabrikshold i 2004 og blev sammen med de to andre konstruktører (Opel og Mercedes-Benz) enige om at køre med D-segmentets kompakte, executive-baserede sedaner med ens dimensioner, der var standardiseret på tværs af bilerne, hvilket gav lige muligheder for deltagerne. Opel trak sig ud efter 2005-sæsonen, så fra 2006 til 2012 stillede Audi og Mercedes begge med 10 biler, hvor Audi'erne dominerede fra 2007 til 2009.
Audi udviklede A4 DTM til deres debutsæson i 2004 som erstatning for det private Team ABT Audi TT-R, der havde kørt fra 2000 til 2003. A4'eren kørte med en naturligt opsuget 90° V8 med tørsumpsmøring, 6-trins sekventielt gear, ventilerede kulfiberbremseskiver og en space frame af stål. Resultatet var en mastodont med 460 hk og et drejningsmoment på 368,8 ft lbs, som dominerede DTM-serien gennem 8 år og 6 facelifts.
Audi A4 DTM R14 var det 4. facelift og den nye A4, der debuterede i 2008-sæsonen. Denne A4 R14 - Chassis 504 - blev brugt af Audi Sport Team Abt Sportsline og kørt af den syvdobbelte Le Mans-vinder Tom Kristensen. Kristensen og 504 opnåede den hurtigste omgang på både Zandvoort og Catalyuna og startede i pole position på Nürburgring og Le Mans Bugatti Track. Kristensen og 504 placerede sig i den forreste halvdel af startgridden i syv ud af 11 løb og blev nr. 3 på Hockenheimring, nr. 3 på Mugello og nr. 3 på Zandvoort, hvilket gav dem en samlet 8. plads i kørernes stilling. Deres bidrag var med til at placere Audi Sports Team Abt Sportsline på 2. pladsen i teammesterskabet med 102.
I sæsonerne 2009 og 2010 blev 504 kørt af Audi Sport Team Rosberg. I 2009 kørte Mike Rockenfeller (som senere vandt Le Mans i 2010) 504 til en samlet 14. plads i kørernes mesterskab og en 7. plads for Team Rosberg. Katherine Legge kørte 504 i 2010 og hjalp Team Rosberg til en 8. plads i holdmesterskabet.
I 2011 blev 504 iklædt den ikoniske Playboy-farve og kørt af den nye stjerne Edoardo Mortara, der lige havde vundet Macau GP for anden gang i træk i Formel 3. Mortara fik mere og mere selvtillid i løbet af sæsonen og blev nummer 3 på både Brands Hatch og Motorposrt Arena Oschersleben. Han sluttede på en samlet 8. plads i kørernes mesterskab sammen med Ralf Schumacher, og Team Rosberg sluttede på en 6. plads i holdmesterskabet.
Efter at have trukket sig tilbage fra racerløb i 2011 har 504 boet i en berømt samling af bemærkelsesværdige racerbiler og tilbydes som et konkurrencedygtigt bidrag til den populære DTM Classic Cup Series. Ledsaget af en omfattende reservedelspakke og nyserviceret af eksperterne fra Progressive Motorsport er denne Audi A4 DTM fra 2008 en uovertruffen adgangsbillet til historisk touringcar-racing.
