Vi præsenterer dig denne fantastiske Formula One F1 SIMTEK S951-01 til salg. (fuldt kørende bil)
Specifikationer:
Model: S951
År: 1995
Hold: MTV SIMTEK FORD
Chauffører: Jos VERSTAPPEN / Domenico SCHIATTARELLA / Hideki NODA
Dette chassis nr. 01 kørte med Jos Verstappen i Brasilien og med Domenico Schiattarella i Argentina, San Marino, Spanien og Monaco.
Simtek S951 var en Formel 1-bil i 1995-sæsonen.
Nummer 11-pladsen blev taget af Domenico Schiattarella, og nummer 12-pladsen blev indtaget af Jos Verstappen.
Holdets testkører var Hideki Noda.
Noda var indstillet til at tage nummer 11 plads i anden halvdel af sæsonen, men holdet foldede sig efter runde fem.
Motoren var en Ford-Cosworth EDB 3.0l V8.
Holdets hovedsponsor var MTV.
Bilen blev designet af Simtek-ejeren og teknisk direktør Nick Wirth sammen med chefdesigneren for Simtek Research, Paul Crooks.
Det var en direkte udvikling af sæsonbilen 1994, S941.
For at sikre et fast fodfæste i sporten efter en traumatisk sæson, hvor Roland Ratzenberger blev dræbt ved Imola, mens han kørte S941, designede holdet S951 til at være ligetil og ukompliceret.
En af de vigtigste ændringer var skift af motor og gearkasser, da Simtek fik den gamle Benetton-gearkasse sammen med Ford-Cosworth EDB-motoren, der erstattede Ford-Cosworth HB-motorerne.
Benetton-gearkasserne blev brugt som en del af holdets aftale om at ansætte Verstappen, der blev lånt fra sin stilling som Benettons testkører.
S951'erne var de sidste biler, der blev afsluttet af alle 1995-F1-holdets chassis og ankom til den første runde af mesterskabet i Brasilien med minimal test.
S951 var meget mere konkurrencedygtig end S941-maskinen, hvor Verstappen og Schiattarella bragte bilen til mål ved flere lejligheder.
Verstappen var i stand til at kvalificere bilen i midtbanen ved flere løb, hans bedste var fjortende i Argentina, skønt han kun sluttede et løb på grund af transmissionens pålidelighed.
Hans bedste løb præstation kom i samme løb, hvor han løb på sjette plads, indtil hans gearkasse mislykkedes.
Schiattarella endte dog med at score holdets højeste finish med niende plads.
Wirth afslørede ved Monaco-runden, hvor begge kørere undlod at få løbet til at starte, at holdet i de atten måneder havde eksisteret, der havde samlet 6 mio. £ i gæld, delvist på grund af en aftale, der ikke kunne realiseres med en kon.
Wirth besluttede ikke at rejse til den canadiske læge i håb om at sikre sponsorat til næste runde i Frankrig, men dette mislykkedes.
Holdet gik konkurs og deltog ikke i flere runder.
Mere info:
www.officinacaira.com
Silvano Caira
Mulighed for at genopbygge din bil og motor i vores værksteder.
